New Delhi: Ang hinay nga ekonomiya sa India ug mga industriya nga nagsalig pag-ayo sa krudo sama sa abyasyon, pagpadala, transportasyon sa dalan ug riles lagmit nga makabenepisyo gikan sa kalit nga pag-ubos sa presyo sa krudo tungod sa epidemya sa coronavirus sa China, ang pinakadako nga tig-import og lana sa kalibutan, matod sa mga ekonomista, punong ehekutibo ug mga eksperto.
Uban sa nagkalain-laing industriya nga nag-usab sa ilang estratehiya taliwala sa pagkunhod sa mga forecast sa panginahanglan sa enerhiya tungod sa pag-ulbo sa coronavirus, ang mga dagkong importer sa lana sama sa India naningkamot nga makakuha og mas maayong baratilyo. Ang India mao ang ikatulo nga pinakadako nga importer sa lana sa kalibutan ug ang ikaupat nga pinakadako nga pumapalit sa liquefied natural gas (LNG).
Ang merkado sa lana karon nag-atubang sa sitwasyon nga gitawag og contango, diin ang mga presyo sa spot mas ubos kay sa mga kontrata sa futures.
"Ang mga banabana sa daghang ahensya nagsugyot nga ang panginahanglan sa krudo sa China sa unang kwarter moubos ug 15-20%, nga moresulta sa pagkunhod sa panginahanglan sa krudo sa kalibutan. Kini makita sa presyo sa krudo ug LNG, nga parehong dili makadaot sa India. Makatabang kini sa India sa mga macroeconomic parameters niini pinaagi sa pagpugong sa current account deficit, pagmintinar sa lig-on nga exchange regime ug tungod niini ang inflation," miingon si Debasish Mishra, partner sa Deloitte India.
Ang International Energy Agency (IEA) ug ang Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC) mipakunhod sa panglantaw sa pagtubo sa panginahanglan sa lana sa kalibutan human sa pag-ulbo sa coronavirus.
"Ang mga sektor sama sa abyasyon, pintura, seramiko, pipila ka mga produktong industriyal, ug uban pa makabenepisyo gikan sa usa ka maayong rehimen sa presyo," dugang ni Mishra.
Ang India usa ka importanteng sentro sa pagpino sa Asya, nga adunay naka-install nga kapasidad nga sobra sa 249.4 milyon nga tonelada kada tuig (mtpa) pinaagi sa 23 ka mga refinery. Ang gasto sa basket sa krudo sa India, nga adunay aberids nga $56.43 ug $69.88 kada bariles sa FY18 ug FY19, matag usa, adunay aberids nga $65.52 sa Disyembre 2019, sumala sa datos gikan sa Petroleum Planning and Analysis Cell. Ang presyo kay $54.93 kada bariles niadtong Pebrero 13. Ang basket sa India nagrepresentar sa aberids sa krudo sa Oman, Dubai ug Brent.
"Sa miagi, ang maayong presyo sa lana nakakita sa dakong pag-uswag sa ganansya sa mga airline," miingon si Kinjal Shah, bise presidente sa corporate ratings sa rating agency nga ICRA Ltd.
Taliwala sa paghinay sa ekonomiya, ang industriya sa pagbiyahe sa kahanginan sa India nakakita og 3.7% nga pagtubo sa trapiko sa pasahero niadtong 2019 ngadto sa 144 milyon nga mga pasahero.
"Mahimong maayong panahon kini para sa mga airline aron makabawi sa mga kapildihan. Magamit kini sa mga airline aron mabawi ang mga kapildihan, samtang ang mga biyahero magamit kini nga higayon sa pagplano sa ilang biyahe tungod kay ang presyo sa mga tiket sa eroplano mahimong mas barato," ingon ni Mark Martin, founder ug CEO sa Martin Consulting Llc, usa ka aviation consultant.
Ang pag-ulbo sa coronavirus sa China nagpugos sa mga kompanya sa enerhiya didto sa pagsuspenso sa mga kontrata sa paghatud ug pagpakunhod sa output. Kini nakaapekto sa presyo sa lana sa kalibutan ug mga rate sa pagpadala. Ang mga tensyon sa pamatigayon ug ang paghinay sa ekonomiya sa kalibutan adunay usab epekto sa mga merkado sa enerhiya.
Ang mga opisyal sa Indian Chemical Council, usa ka lawas sa industriya, miingon nga ang India nagsalig sa China alang sa mga kemikal sa tibuok value chain, diin ang bahin sa maong nasud sa mga import gikan sa 10-40%. Ang sektor sa petrochemical nagsilbing backbone alang sa lain-laing mga sektor sa paggama ug dili paggama sama sa imprastraktura, awto, tela ug mga malungtarong produkto.
"Daghang klase sa hilaw nga materyales ug mga tigpataliwala ang gi-import gikan sa China. Bisan pa, sa pagkakaron, ang mga kompanya nga nag-import niini wala kaayo maapektuhan, ang ilang supply chain nagkahuyang. Busa, mahimo silang mobati og epekto sa umaabot kung ang sitwasyon dili mouswag," ingon ni Sudhir Shenoy, presidente sa nasud ug CEO sa Dow Chemical International Pvt. Ltd.
Mahimong makabenepisyo kini sa mga lokal nga prodyuser sa mga kemikal nga goma, graphite electrodes, carbon black, mga tina ug mga pigment tungod kay ang pagkunhod sa mga import sa China mahimong magpugos sa mga end-consumer sa pagkuha niini sa lokal.
Ang mas ubos nga presyo sa krudo nagdala usab og maayong balita sa panudlanan sa gobyerno taliwala sa kakulangon sa kita ug sa nagkataas nga kakulangon sa panalapi. Tungod sa hinay nga pagtubo sa koleksyon sa kita, ang ministro sa panalapi nga si Nirmala Sitharaman, samtang gipresentar ang badyet sa Unyon, migamit sa escape clause aron mokuha og 50-basis point nga kagawasan sa kakulangon sa panalapi alang sa 2019-20, nga nagdala sa gibag-o nga banabana ngadto sa 3.8% sa GDP.
Ang gobernador sa RBI nga si Shaktikanta Das niadtong Sabado miingon nga ang pag-ubos sa presyo sa lana adunay positibo nga epekto sa inflation. "Ang pangunang pagsaka naggikan sa inflation sa pagkaon, nga mao ang mga utanon ug mga produkto nga protina. Ang core inflation gamay nga misaka tungod sa pag-usab sa mga taripa sa telecom," dugang niya.
Nabug-atan sa pagkunhod sa sektor sa paggama, ang output sa pabrika sa India mikunhod niadtong Disyembre, samtang ang inflation sa tingi mikusog sulod sa ikaunom nga sunod-sunod nga bulan sa Enero, nga nagpataas sa mga pagduhaduha bahin sa proseso sa pagbangon sa bag-ong ekonomiya. Ang pagtubo sa ekonomiya sa India gibanabana sa National Statistical Office nga moabot sa 11 ka tuig nga labing ubos nga 5% sa 2019-20 tungod sa hinay nga panginahanglan sa konsumo ug pamuhunan.
Si Madan Sabnavis, punong ekonomista sa CARE Ratings, miingon nga ang pag-ubos sa presyo sa lana usa ka panalangin alang sa India. "Bisan pa, ang pagsaka sa presyo dili ikalimod, uban ang pipila ka pagkunhod nga gilauman sa Opec ug uban pang mga nasud nga nag-eksport. Busa, kinahanglan natong mag-focus kung unsaon pagdugang sa mga eksport ug tan-awon ang hinungdan sa pag-ubos sa presyo sa lana, nga mao, ang coronavirus, ug iduso ang atong mga produkto ngadto sa China, samtang nangita og mga alternatibo sa mga supplier sa mga import. Maayo na lang, tungod sa makanunayon nga pag-agos sa kapital, ang presyur sa rupee dili usa ka isyu," dugang niya.
Nabalaka bahin sa sitwasyon sa panginahanglan sa lana, ang Opec mahimong mopauswag sa ilang miting sa Marso 5-6, diin ang teknikal nga panel niini morekomendar og temporaryong pagkunhod sa kasabutan sa Opec+.
“Tungod sa maayong pag-import sa mga produkto gikan sa Sidlakan, ang epekto sa mga pantalan sa container sama sa JNPT (Jawaharlal Nehru Port Trust) taas, samtang ang epekto sa pantalan sa Mundra limitado,” matod ni Jagannarayan Padmanabhan, direktor ug nanguna sa praktis sa transportasyon ug logistik sa Crisil Infrastructure Advisory. “Ang laing bahin mao nga ang pipila sa mga paggama mahimong temporaryo nga mobalhin gikan sa China ngadto sa India.”
Samtang ang pagsaka sa presyo sa krudo tungod sa nagkataas nga tensyon tali sa US ug Iran wala magdugay, ang pag-ulbo sa coronavirus ug ang nagsingabot nga pagkunhod sa produksiyon sa mga nasud sa OPEC nagdala ug elemento sa kawalay kasiguruhan.
"Bisan tuod ubos ang presyo sa lana, ang exchange rate (rupee batok sa dolyar) nagkataas, nga misangpot usab sa mas taas nga gasto. Komportable kami kon ang rupee anaa sa mga 65-70 batok sa dolyar. Tungod kay ang dakong bahin sa among mga gasto, lakip na ang gasolina sa abyasyon, gibayran sa dolyar, ang langyaw nga kwarta usa ka importante nga aspeto sa among mga gasto," miingon ang usa ka senior executive sa usa ka budget airline nga nakabase sa New Delhi nga dili magpaila sa iyang kaugalingon.
Sigurado, ang pagsaka sa panginahanglan sa lana mahimong makapausbaw pag-usab sa mga presyo nga makapasamot sa inflation ug makadaot sa panginahanglan.
Ang mas taas nga presyo sa lana adunay dili direktang epekto pinaagi sa mas taas nga gasto sa produksiyon ug transportasyon ug naghatag ug pataas nga presyur sa inflation sa pagkaon. Ang bisan unsang paningkamot aron maibanan ang palas-anon sa mga konsumidor pinaagi sa pagpaubos sa excise duty sa gasolina ug diesel makababag sa koleksyon sa kita.
Ravindra Sonavane, Kalpana Pathak, Asit Ranjan Mishra, Shreya Nandi, Rhik Kundu, Navadha Pandey ug Gireesh Chandra Prasad nakatampo sa kini nga istorya.
Naka-subscribe ka na karon sa among mga newsletter. Kung wala kay makitang email gikan sa among grupo, palihug susiha ang spam folder.
Oras sa pag-post: Abr-28-2021